春风宜人，天气和暖。站在麻竹高速大悟段望府山隧道旁，墙面上的“红色印记”四个大字显得格外庄重。金黄的五角星点缀其间，山间的绿意尽收眼底，工人师傅上下忙碌，正在加紧完成最后的收尾工作。

麻竹高速大悟段起于大悟县河口镇河口村，终点与大随段起点相连，是国家高速网的重要组成部分，同时也是武汉城市圈环线的重要组成部分。作为横贯我省中北部的一条东西向省际通道，麻竹高速大悟段施工进入最后冲刺阶段，预计本月底通车。

1 收网工程分秒必争 确保本月底通车

麻竹高速是我省规划的“651”骨架公路网第一横，也是横贯我省中北部的一条东西向通道，经麻城、红安、大悟、随州、宜城、南漳、保康、房县、竹山，止于鄂陕交界处的竹溪关垭子，全长约665公里，未来延伸至陕西省安康市。

在该高速公路首站河口收费站，麻竹高速大悟段项目系统工程师付友明和一名工作人员正在操作室内对通讯设备信息接收情况进行检测。“这几天我们一直在对各个收费站口进行设备的调试工作，为本月的通车做最后的准备。”付友明介绍，各项基础设施在前年已经建设好，年后对车道收费机、外部控制设备以及监控设备进行调试，目前没有任何异常。

“我们在做最后的收网工作，预计本月底通车！”据湖北交投集团圈环线高速公路有限公司副总工程师梁善斋介绍，房建工程、机电工程、交安工程、绿化工程已经完成，工人们都分秒必争利用晴好天气作着最后的努力。

2 绿色创新先行 打造一条生态示范路

麻竹高速大悟段沿线遍布奇山异石、青山绿水，仿佛一幅美丽的水墨画。为保护生态环境，施工方在建设过程中不断优化设计方案，利用本地石头、林木就地取材，减少工程防护，增加生物防护，尽量减少对生态环境的破坏。39公里不长，但绿色生态理念体现在每一处细节上。

“在麻竹高速大悟段装八寨服务区的入口处，几名工人正忙着安装隔音墙。本着环保绿色的建设理念，隔音墙的造型非常特别，每一块砖的中间都预留了绿色种植空间，可以想象，建设完成之后整片隔音墙绿茵如画，将成为高速路上的一道美丽风景。”现场，湖北长江路桥麻竹高速大悟段项目总工程师倪志军向记者介绍了项目建设的亮点工程。据了解，为了将麻竹高速公路大悟段建设成一条“理念新、质量优、环境美、特色强”的全省绿色环保高速公路，项目部在路基工程施工前就规划了“环保绿线”，尽可能保留其范围内的原生植被。另一方面，在沿线路堑边坡采用绿化喷播植草，将含有草籽、灌木种子的客土均匀地喷播在岩石上，实现复绿。为了“多显绿，少显白”，工人们在施工过程中通过优化设计将沿线路堑边坡沟盖板下沉45厘米，在暗沟盖板上重新填土进行植绿，保证公路边沟可视范围内绿化的完整性，增添了融入山体的“一抹绿”。

麻竹高速大悟段全线有隧道2座，单洞总长2667.5米，公路隧道的开挖会产生大量的弃渣，需要占用大面积的土地来堆放，后期绿化恢复也十分困难，既影响了路域景观效果，同时也破坏了沿线生态环境。为此，施工人员想出妙策，将弃渣打碎进行加工后用于路基、台背填筑，既节约了材料购买费用，同时减少了弃渣占地的难题。

3 借力发展 老区人民迎来致富新希望

在装八寨服务区，从高速公路上放眼望去，只见群山中巨石嶙峋，林木郁郁葱葱，犹如画境。

“建成通车后，可有效串联大悟境内装八寨、铁寨、四姑北山红叶等乡村景区。依托孝感北站的高铁交通和京珠高速、麻竹高速、大别山红色旅游公路优势，大悟旅游将迎来借力发展的黄金期，将力争成为大别山地区客流中心。”梁善斋介绍，大悟作为红色革命老区，既有深厚的历史积淀，也需继续加大扶贫开发力度，促进革命老区经济等各方面的全面发展。“麻竹高速大悟段建成通车既是硬指标、硬任务，也是大悟人民的殷切期盼，建成后，将对大悟人民的出行、经济发展、旅游开发、现代农业推广起到极大的促进作用，产生巨大的经济和社会效应。”